Отчет, «Прибрежная Совокупность наблюдения Мексиканского залива: 10 Сохранения Залива и лёт Защиты», был издан в знак признания 10-й годовщины организации и выпущен на ее совещании совета в сентябре в Петербурге, Флорида. В докладе излагаются улучшения, сделанные в:- Развитие совокупностей раннего оповещения для вредного цветения воды;- Интеграция данных, каковые поддерживают улучшенные погодные и ураганные прогнозы;- Более надёжная навигация в портах Залива;- Обучение обитателей на серьёзной роли Залив играется в их повседневных судьбах.Полный отчет дешёв в: http://gcoos.tamu.edu/?page_id=4588В базе этих улучшений GCOOS-РА.
Как член американской Интегрированной Океанской Совокупности наблюдения, GCOOS-РА важен за объединение представителей морской индустрии, правительственных и негосударственных организаций, менеджеров и океанологов ресурсов, дабы объединить океанские эти, дабы дать своевременную данные о Мексиканском заливе. Эти прибывают из инструментов, установленных на вещах, таких как бакены, независимые подводные транспортные средства а также нефтяные платформы.
«Возможно, самый узнаваемый успех за отечественные первые 10 лет – коренное изменение, которое мы внесли в том, как океанский контроль проводится в Заливе», сообщила врач Барбара Киркпатрик, исполнительный директор GCOOS-РА. «GCOOS помог отодвинуть организации от хранения и сбора их собственных океанских данных к обмену и разделению информации в реальном времени и практически в настоящем времени. Мы помогли создать стандарты управления данными, и мы снабжаем портал, где организации смогут течь собственные эти и обеспечить открытый доступ».Интеграция и практически своевременных потоков данных в настоящем времени собралась от многих научных партнеров везде по Мексиканскому заливу и в случае если это на единственном, легко проводимом сайте в базе миссии GCOOS-РА.
Но с его дней начала в 2005, организаторы GCOOS знали, что это было лишь одной частью развития прочной и интерактивной прибрежной совокупности наблюдения. Одинаково серьёзный? Предоставление информации общественности методом, которая была нужна для конечных пользователей во всех секторах – от правительства к индустрии широкой публике и экологическим педагогам.
Это стало причиной созданию Совета по Образованию и Поддержке GCOOS, что обучает пользовательские сообщества и обитателей о продуктах GCOOS увеличивать полную океанскую грамотность и кроме этого информирует разработчикам о типах продуктов, нужных разным конечным пользователям, таким как развлекательные лодочники либо капитаны судна.«Это был вправду провидец ранних организаторов GCOOS, дабы сосредоточиться на интеграции данных наровне с поддержкой и образованием», сообщил Дэвид Дривер, генеральный директор GCOOS. «Это дало GCOOS свойство поддержать специалистов везде по Заливу в разработке новых инструментов наблюдения океана в поддержании инструментовки наблюдения и в проверке, что океанское сообщество знает об инструментах, дешёвых, дабы оказать помощь им в их ежедневных действиях».
Сейчас, GCOOS-РА имеет 132 источников и 16 участника данных и создал комплексный замысел, что обращается к потребности поддержать и расширить существующие инструменты наблюдения Залива, принести новые измерения онлайн и заполнить самые громадные промежутки данных. Среди вторых улучшений данный GCOOS-РА Пристраивает призывы Замысла к расширению высокочастотного радара (HFR) и независимых подводных наблюдений транспортного средства в Заливе.HFR – совокупность передатчиков и радио-приемников антенны на протяжении береговых линий либо на нефтяных платформах; они передают радио-сигналы, каковые переданы приемникам по окончании подпрыгивания от поверхности океана. Полученные сигналы связаны со направлением и скоростью, которое ток перемещает и высотами волны.
Потому, что информация прибывает в практически настоящее время, это жизненно принципиально важно для развития правильных, своевременных моделей прогноза, каковые особенно очень важны на протяжении упрочнений по ответу, в то время, когда жизни, собственность и среда обитания находятся в опасности от разливов и ураганов нефти.Независимые подводные транспортные средства (AUVs), он же планеры, являются торпедой организованные, неограниченные инструменты, каковые применяют плавучесть, дабы переместиться вверх и вниз в слой воды в зигзагообразном примере, берущем в воде, дабы спуститься и удаляющий воду, дабы переместиться вверх. Они оборудованы радио-и спутниковыми передатчиками, каковые передают эти, собранные на вещах как температура воды, соленость, другие условия и водный ток, каковые смогут продемонстрировать, уровень качества эффекты и воды возвращаются как ураган исследователям в лаборатории.Планеры смогут быть снабжены оборудованием с разными типами инструментов, дабы найти вещи как вредное цветение нефть и воды либо другие загрязнители.
Датчики на этих платформах были очень полезны в размещении нефти ниже поверхности на протяжении разлива DWH и в последующем отслеживании его перемещения по окончании взрыва.«Взрыв Deepwater Horizon иллюстрировал потребность в помощи, дабы поддержать и расширить отечественные возможности наблюдения в Заливе», сообщил Киркпатрик. «Залив остается одной из самых ответственных и продуктивных весов воды в мире, и нам необходимы активы в месте, дабы обезопасисть его».