На этой неделе компания Fisker сообщила, что она находится на пути к началу производства внедорожника Ocean осенью этого года, и что сейчас она находится на стадии тестирования и проверки своей последней электрической модели.
Австрийский автопроизводитель и поставщик Magna, который будет строить внедорожник по контракту, завершил создание 55 прототипов и строит новые, причем несколько прототипов уже направляются в Мичиган для испытаний силовой установки, системы ADAS и безопасности.
“Качество прототипа все еще требует улучшения до начала серийного производства, поскольку некоторые детали являются прототипами, выпущенными на ранней стадии, но это дает нам время для еще большей доработки”, – сказал председатель совета директоров и генеральный директор компании Хенрик Фискер. “Я хочу, чтобы Fisker Ocean был продуктом высочайшего качества, когда он попадет к нашим первым покупателям, что означает тщательную доработку до схода первых серийных внедорожников с конвейера 17 ноября. Учитывая высокий спрос на наши автомобили, мы с нетерпением ждем следующего этапа нашего захватывающего плана роста”.
Компания заявляет, что все 5000 первых серийных единиц электромобиля уже распроданы, а количество резервирований превысило 56 000.
“Это исторический момент, когда тысячи покупателей выложили 5000 долларов за автомобиль, который многие видели только на картинках, что демонстрирует восторг наших покупателей от автомобиля Fisker Ocean и ценностное предложение нашего бренда и продукта”, – добавил генеральный директор.
Как и другие производители EV, Fisker отдаст предпочтение стартовой модели под названием Ocean One, за которой последует комплектация Fisker Ocean Extreme.
“В течение 2023 года Fisker будет отдавать приоритет и производить все заказы на Fisker Ocean One и Extreme, а затем дополнительные мощности будут направлены на производство Fisker Ocean Ultra и Sport”, – добавили в Fisker.
Ocean будет собираться в Граце, Австрия, в то время как другой производственный партнер, Foxconn, недавно завершил покупку бывшего завода GM в Огайо, где он планирует производить Fisker Pear – одну из следующих моделей компании – которая, как обещают, будет иметь стартовую цену ниже $30 000.
Производство Pear должно начаться в 2024 году на совершенно новой платформе, получившей название SLV1. Автопроизводитель утверждает, что после начала производства Foxconn и Fisker планируют выпускать не менее 250 000 единиц Pear ежегодно, что является амбициозной целью для двух компаний, одна из которых является новичком в автомобилестроении. Foxconn будет использовать тот же завод для производства пикапа Lordstown Endurance до начала производства Pear.
Компания Fisker сообщила, что по состоянию на 30 июня, когда приближается начало производства, у нее было 891,5 млн долларов, в то время как убытки от операций во втором квартале составили 88,7 млн долларов, а чистый убыток за тот же период времени составил 106 млн долларов. Быстрое сгорание денежных средств – обычное явление, когда стартапы приближаются к этапу производства, хотя в данном случае Fisker не придется так уж сильно беспокоиться о реальном производстве, поскольку внедорожник будет собирать компания Magna, имеющая десятилетний опыт производства автомобилей.
В результате, Fisker и Magna смогут избежать различных производственных узких мест и проблем, с которыми сталкивались другие производители EV, такие как Tesla и Lucid, которые создавали свои собственные производственные мощности с нуля.
Ещё на этих выходных про контейнерные перевозки жд транспортом из Китая в Алматы почитал, думаю это должно заинтересовать достаточно большое количество людей. Заходите не пожалеете.