ЖД ветка High Line, до недавнешних пор проходящая над перекрёстками и улицами, пробивающаяся время от времени через ветхие строения линия являла собой реальный пример запустения. Сорняки пробивались меж заржавевших рельсов. А где-то из-за обветшалых конструкций было просто жутко пребывать.
Необходимо также подметить, что открытый в июне участок ещё далековато не весь парк, а только его законченная часть, пересекающая, но, слету пару городских кварталов.
Преобразование других зелёных миль этой исторической ЖД ветки не будет прекращено.
Этот уголок зелени сохранил, но, ауру далёкого промышленного прошедшего.
В почти всех местах здесь преднамеренно покинуты рельсы, по ним даже передвигаются на колёсиках древесные скамьи.
Полевые цветочки, бессчетные травки и юные деревца на данный момент причудливо перемежаются дорожками из плиток. А ещё, как и было задумано, не считая нескольких лестниц в новый парк с улиц Манхэттена может быть попасть на лифтах (до того времени пока открыт один, но в июле получит 2-ой).
Ну и средства собрать было тяжело. А ведь High Line грозило не просто забвение, но даже ликвидирование.
На данный момент памятник промышленного бума в Нью-Йорке в 1930-х годах, получил вторую жизнь. Благодаря работе известного ландшафтного конструктора Джеймса Корнера (James Corner), его компании Field Operations, строительного бюро Diller Scofidio + Renfro и последовательности вторых подрядчиков, и вприбавок огромного количества добровольцев длиннющая эстакада перевоплотился в городской парк.
Да в том направлении и не пускали.
Общество Friends of the High Line было основано во 2-ой половине 90-ых годов XX века, но много времени ему понадобилось, чтоб уверить власти городка в диверсификации и необходимости реконструкции ветхой полосы, превращении её в парк и, так, в спасении сооружения.