Страны ЕС создадут нормы, регулирующие применение нанотехнологий в автопрома. Эти меры разрешат уберечь людей и внешнюю среду от вреда, что могут причинить автокомпоненты с микрочастицами, информирует Wards Auto.
Необходимость производить контроль применение данных разработок появилась из-за того, что Сейчай микрочастицы не довольно отлично исследованы. А именно, не понятно, как они действуют на окружающую среду и человека в протяжении эксплуатации автомобилей.
Протяженность пробега таких покрышек больше на пятнадцать процентов если ассоциировать с шинами из обычной резины.
Компания Бмв сделала для собственных дизельных моделей сажевый фильтр с применением микрочастиц, что способен задерживать до девяносто девять процентов вредных веществ.
А компания Мерседес-бенз сделала краску, которая мешает происхождению царапин на кузове автомобилей.
Но в случае если это может быть изучить уже на данный момент, то степень деяния микрочастиц в отработанных подробностях на природу и людей станет известна по прошествии долгого времени.
В это время, уже на данный момент есть автокомпоненты, в каких употребляются нанотехнологии.
Например, немецкая компания Lanxess сделала полимерные материалы для шин с микрочастицами.
Кроме этого, производители машин вспоминают о разработке нано-машин.
Так, в две тыщи 6 году компания Фольксваген представила проект авто, взявшей наименование Nanospyder. Каркас автомобиля предлагается изготавливать из млрд блоков нано-частиц поперечником наименее 0,5 мм.
Благодаря им, при столкновения кузов автомобиля деформируется, не нанося вред находящимся в пассажирам.
Источник: autoinfo.com.ua